ДЕЙСТВИЯ ВО ИМЯ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО ВИДЕНИЯ: НА ПУТИ К ДЕКАРБОНИЗАЦИИ ЛОГИСТИКИ

Epson стремится стать углеродно-отрицательной компанией к 2050 году¹. Для достижения этой цели компания реализует различные инициативы по сокращению выбросов парниковых газов (ПГ) не только в производственном процессе, но и в логистике. Особенно для Epson, которая имеет высокую долю зарубежных продаж и в значительной мере зависит от морских перевозок, снижение экологического воздействия судоходства является одной из ключевых задач на пути к декарбонизации логистики в целом.

"Мы стремимся доставлять продукты покупателям без нагрузки на окружающую среду."

Сокращение частоты отгрузок за счёт повышения эффективности загрузки

В логистике более эффективная транспортировка одинакового объёма грузов ведёт к сокращению выбросов парниковых газов. Epson постепенно заменял стандартные контейнеры, используемые для морских перевозок, высококубовыми контейнерами², работая совместно с сотрудниками складов и дилерами. Это позволило увеличить загрузочную ёмкость одного контейнера на 14,3%. Мы продолжаем работу по повышению эффективности загрузки за счёт миниатюризации продуктов, оптимизации сочетания перевозимых товаров и применения листовых поддонов.

Товары, транспортируемые для отправки. Для повышения эффективности погрузки используются листовые поддоны.

Продукты, эффективно загруженные в высококубовый контейнер

1 / 0

Проблема проверки морских маршрутов

Разрабатывая новый маршрут к восточному побережью, нам удалось сократить выбросы парниковых газов приблизительно на 320 тонн (фактические результаты за 2024 финансовый год).

Оптимизация транспортных маршрутов также вносит значительный вклад в сокращение выбросов парниковых газов. Установление нового регулярного маршрута на базы в Северной Америке стало серьёзной задачей для Epson.

С Западного побережья на Восточное побережье

Ранее продукция, направляемая на североамериканский континент, доставлялась морским путём с производственных баз в Юго-Восточной Азии в Лонг-Бич, Калифорния, на западном побережье. Оттуда она перевозилась по суше на работающем на дизельном топливе железнодорожном транспорте и иными способами на склады в Индиане, расположенной в центрально-восточной части североамериканского континента.

В отличие от этого, на новом регулярном транспортном маршруте грузы из Юго-Восточной Азии выгружаются на противоположном восточном побережье и перевозятся наземным транспортом на склады в Индиане. Несмотря на то что данный маршрут через восточное побережье предполагает большее расстояние морской перевозки по сравнению с традиционным маршрутом, он значительно сокращает расстояние наземной железнодорожной перевозки, что, по оценкам, обеспечивает суммарное сокращение выбросов парниковых газов приблизительно на 320 тонн³.

До настоящего времени данный маршрут на Восточное побережье был организован исключительно в расчёте на BCP (планирование непрерывности бизнеса на случай чрезвычайных ситуаций), однако поскольку и BCP, и снижение негативного воздействия на окружающую среду являются для нас важными направлениями деятельности, по итогам переговоров с заинтересованными сторонами нам удалось реализовать регулярную эксплуатацию данного маршрута. Пересмотр маршрута не только способствует сокращению выбросов парниковых газов, но и, благодаря обеспечению нескольких альтернативных маршрутов, позволяет ожидать диверсификации рисков задержки или прекращения поставок продукции вследствие изменений в международной транспортной среде, таких как перегруженность портов.

Преодоление трудностей

Тем не менее, разработка новых регулярных маршрутов была сопряжена с рядом трудностей. Например, существует множество возможных маршрутов морских перевозок, и важно определить стабильный и эффективный маршрут в рамках таких ограничений, как расстояние транспортировки, время выполнения заказа и возможность стыковки в промежуточных портах. Кроме того, для координации с различными перевозчиками, задействованными после разгрузки, потребовалась корректировка сроков доставки и затрат.

Широкий спектр мнений был выражен заинтересованными сторонами, однако именно благодаря многократным диалогам и координации действий во имя общей цели — «стабильных, эффективных перевозок с уменьшенным воздействием на окружающую среду», которую ставит перед собой компания, — нам в итоге удалось реализовать регулярное функционирование маршрута на Восточное побережье в качестве планового транспортного маршрута.

Использование услуг доставки на альтернативном топливе для морского транспорта

Продолжая эти внутренние усилия, в качестве дополнительной инициативы по снижению экологического воздействия морских перевозок в 2024 году компания Epson начала использовать услуги морской грузоперевозки, применяющей альтернативные виды топлива⁴, такие как биодизель и зелёный метанол, на отдельных маршрутах. Ожидается, что выбросы парниковых газов на маршрутах, использующих эти услуги, сократятся до 84%⁵ по сравнению с перевозками на традиционных контейнерных судах, работающих на мазуте.

Путём перевозки 100 40-футовых контейнеров, экспортированных из Филиппин на контейнеровозах с использованием альтернативных видов топлива, в 2024 году выбросы парниковых газов сократились примерно на 220 тонн⁶ по сравнению с традиционными видами транспортировки.

Хотя в масштабах Epson в целом эта инициатива является небольшой, мы считаем важным продолжать развивать эти усилия шаг за шагом и демонстрировать обществу, что на подобные услуги существует спрос.

К будущему видению Epson

Сокращение выбросов парниковых газов на морском транспорте является важнейшей задачей для реализации безуглеродной логистики. Epson продолжит усилия по повышению эффективности загрузки, сокращению частоты перевозок и оптимизации транспортных маршрутов в целях дальнейшего снижения выбросов парниковых газов в сфере логистики. Помимо собственных инициатив, мы также будем содействовать декарбонизации судоходной отрасли и общества в целом посредством использования альтернативных видов топлива.

Ради устойчивого будущего Epson серьёзно работает над тем, что можно сделать сейчас и что необходимо сделать в дальнейшем. Не только в процессе производства, но и в процессе доставки продукции клиентам с минимальным уровнем выбросов парниковых газов. Для достижения этой цели усилия Epson будут продолжаться.

Смотрите некоторые из вещей, которые мы делаем для обогащения будущего

В Epson наши сотрудники напрямую противостоят социальным вызовам, стремясь к устойчивому развитию и улучшению жизни общества.

Производство обеспечивается за счёт 100% возобновляемой электроэнергии

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Стремясь стать свободными от подземных ресурсов

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Делая мир лучше через нашу деловую деятельность и программы поддержки сообщества

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

1 / 0

¹ Ссылка: Видение | Устойчивое развитие | Epson

² Контейнеры с увеличенной высотой имеют те же ширину и длину, что и стандартные контейнеры, однако примерно на 30 см выше, что обеспечивает приблизительно на 12% больший объём.
Ссылка: Пример цепочки создания ценности | Устойчивое развитие | Epson

³ Фактические данные за 2024 год, если часть маршрутов из Юго-Восточной Азии (Индонезии и Таиланда) на западное побережье Северной Америки будет переориентирована на маршруты к восточному побережью Северной Америки

⁴ Топливо, выделяющее меньше парниковых газов, чем традиционное тяжёлое мазутное топливо

⁵ По сравнению с использованием стандартного ископаемого топлива на конкретных маршрутах

⁶ По сравнению со стандартным ископаемым топливом. Фактические данные по маршруту из Юго-Восточной Азии в Европу за период с октября 2024 года по март 2025 года.